今天一早ღ✿ღ★，华为智能汽车解决方案与猛士科技ღ✿ღ★，官宣正式签署战略合作协议ღ✿ღ★，将共建智能汽车产业生态ღ✿ღ★。

　　根据签约仪式的现场照片ღ✿ღ★，东风汽车集团有限公司党委常委ღ✿ღ★、副总经理尤峥ღ✿ღ★，猛士汽车科技公司总经理ღ✿ღ★、CEO曹东杰ღ✿ღ★，华为公司轮值董事长徐直军ღ✿ღ★，智能汽车解决方案BU CEO靳玉志等人都在现场ღ✿ღ★。

　　东风猛士是华为在汽车圈合作的首个新能源硬派豪华越野品牌ღ✿ღ★，同时也是中国第一个豪华电动越野品牌ღ✿ღ★，现在有了华为的加持ღ✿ღ★，毫无疑问会助推猛士在智能化上发力lehu乐虎国际ღ✿ღ★，ღ✿ღ★。

　　正式官宣之前lehu乐虎ღ✿ღ★，猛士和华为就发布了预热宣传ღ✿ღ★，双方在微博发文“新年逢新友ღ✿ღ★，翌日有喜事”ღ✿ღ★，并互相@了对方ღ✿ღ★。

　　这也被业界视为华为车BU业务正式进军硬派越野车领域ღ✿ღ★，而此前华为和车企的合作都集中在SUV和轿车两个大类上ღ✿ღ★。

　　不过双方并没有公布合作具体细节ღ✿ღ★，从双方的官宣文案里可以推测ღ✿ღ★，大概率和不久前华为与岚图的合作类似ღ✿ღ★，采用华为HI模式ta66.app番茄社区ღ✿ღ★。

　　一个月前ღ✿ღ★，东风旗下的岚图汽车就与华为签署战略合作协议ღ✿ღ★，双方将通过合作车型在多领域创新探索ღ✿ღ★，加速智能化技术大规模商业化落地ღ✿ღ★。

　　而且就在华为和岚图合作官宣之时ღ✿ღ★，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东被拍到出现在东风汽车内部lehu乐虎ღ✿ღ★，并亲自体验了猛士917ღ✿ღ★。当时就有人猜测lehu乐虎ღ✿ღ★，华为接下来或将和猛士合作ღ✿ღ★，如今靴子落地ta66.app番茄社区ღ✿ღ★，只不过并不过是余承东主导和负责的鸿蒙智行模式ღ✿ღ★。

　　目前ღ✿ღ★，华为与汽车界的合作共有三种模式ღ✿ღ★，分别是零部件供应模式ღ✿ღ★、解决方案模式（即Huawei Inside模式ღ✿ღ★，提供全栈集成解决方案）以及鸿蒙智行的智选车模式ღ✿ღ★。

　　其中华为智选车业务（即鸿蒙智行）由车BU董事长余承东负责ღ✿ღ★，鸿蒙智行模式可以说是华为离亲自下场造车就差直接去工厂拧螺丝了ღ✿ღ★。这种情况下华为在和车企的合作里ღ✿ღ★，更像是手握重权的“甲方”ღ✿ღ★，一手包揽了整车的设计ღ✿ღ★、定价ღ✿ღ★、终端销售ღ✿ღ★、售后服务等一系列流程ღ✿ღ★。

　　而HI模式ღ✿ღ★，华为作为全栈解决方案的供应商乐虎国际电子游戏ღ✿ღ★，ღ✿ღ★，只提供技术和部分硬件ღ✿ღ★，双方的绑定程度相对智选车模式来说ღ✿ღ★，并没有那么紧密ღ✿ღ★，车企在合作中也拥有一定的话语权ღ✿ღ★。

　　现在华为HI模式下的品牌已经有东风岚图ღ✿ღ★、北汽极狐ღ✿ღ★、长安阿维塔ღ✿ღ★，再加上最新官宣的猛士ღ✿ღ★，HI模式队伍的盟友也在不断扩大ღ✿ღ★。

　　只不过相比智选车业务的火热ღ✿ღ★，HI模式合作下的品牌销量并不乐观ღ✿ღ★，那猛士为什么还是选择了HI模式？

　　众所周知ღ✿ღ★，智能化作为新能源汽车的下半场ღ✿ღ★，华为可以说是目前智能化方面的“当红炸子鸡”ღ✿ღ★，问界系列的热销ღ✿ღ★，奠定了华为金手指地位ღ✿ღ★。

　　首先ღ✿ღ★，猛士在智能化确实存在短板ღ✿ღ★，在当下流行的智能座舱方面并没有足够的竞争优势ta66.app番茄社区ღ✿ღ★，而HI模式ta66.app番茄社区ღ✿ღ★，既可以提供猛士所需要的能力ღ✿ღ★，也能让猛士保持其品牌调性和相对独立性ღ✿ღ★。

　　2022年8月ღ✿ღ★，猛士正式对外发布ღ✿ღ★，作为东风打造的豪华电动越野品牌ta66.app番茄社区ღ✿ღ★，猛士是独立在东风内部发展的ღ✿ღ★，本就拥有较高的品牌定位lehu乐虎ღ✿ღ★。

　　旗下首款量产车型猛士917在去年正式上市ღ✿ღ★，拥有纯电和增程两种动力模式ღ✿ღ★，官方售价分别为69.77万元和63.77万元ღ✿ღ★，猛士917初亮相时ღ✿ღ★，被视为是传统硬派越野以及比亚迪仰望品牌的有力竞争者ღ✿ღ★。

　　但实际上ღ✿ღ★，上市之后猛士917在市场上的存在感并不强ta66.app番茄社区ღ✿ღ★，最终是比亚迪仰望U8凭借百万售价ღ✿ღ★，在2023年收获了极高的关注度以及还不错的销量ღ✿ღ★。

　　仰望公布的数据显示ღ✿ღ★，其在2024年1月售出了1652辆新车ღ✿ღ★，上市交付两个月来已累计售出3653辆乐虎国际娱乐平台ღ✿ღ★。

　　与此同时lehu乐虎ღ✿ღ★，有媒体报道称ღ✿ღ★，截止2023年底ღ✿ღ★，猛士917共计交付1007辆ღ✿ღ★，而此时距离猛士917上市交付已经过去了近半年ღ✿ღ★。

　　虽然高售价和相对小众的定位ღ✿ღ★，注定了这些车型都不会走量ta66.app番茄社区lehu乐虎ღ✿ღ★，但国内市场的话题度基本都被比亚迪仰望占据ღ✿ღ★，这大概率是东风和猛士都不想看到的ღ✿ღ★。

　　而从华为的角度来看ღ✿ღ★，虽然一再声称不造车ღ✿ღ★，但一直以来都在积极拓展汽车业务ta66.app番茄社区ღ✿ღ★，不论是智能座舱还是智能驾驶解决方案ღ✿ღ★，市场已经证明了华为的技术实力乐虎国际ღ✿ღ★！ღ✿ღ★。

　　值得一提的是ღ✿ღ★，之前华为赋能的车型都是新能源SUV和轿车ღ✿ღ★，和猛士这次合作ღ✿ღ★，是华为在汽车圈首次接触新能源硬派豪华越野市场ღ✿ღ★，毫无疑问ღ✿ღ★，华为车BU业务在国内新能源汽车市场的影响力已经越来越大ღ✿ღ★，未来大概率会切入更多细分市场ღ✿ღ★。

　　而且有了东风系其他品牌的先例乐虎lehuღ✿ღ★，ღ✿ღ★，和猛士合作也是水到渠成ღ✿ღ★，不过从销量上能激起多大水花乐虎国际电子娱乐平台ღ✿ღ★，还得看消费者是否买账ღ✿ღ★。